Ποδηλατώντας στην πόλη

Φαίνεται ότι τα αναδιπλούμενα ποδήλατα στο μετρό έχουν αρχίσει να αυξάνονται, σε βαθμό που ενοχλούν το ευπρεπές του μέσου. Έτσι, εδώ και λίγες μέρες, αναφέρεται στο podilates.gr ότι σε κάποιους σταθμούς του μετρό οι υπάλληλοι είπαν ότι έχουν εντολή να απαγορεύουν τα σπαστά ποδήλατα αν δεν είναι μέσα σε τσάντα!

Αν δεν υπάρχει τουλάχιστον κάποιο συμβάν που σπαστό ποδήλατο εκτός τσάντας δημιούργησε ουσιαστικό πρόβλημα στο συρμό, ο βαθμός υποκρισίας των υπέρμαχων της οικολογικής μετακίνησης συνεχίζει να συγκινεί! Αντιγράφω πάντως από κείμενο ενημέρωσης επιβατών στη σελίδα ΑΜΕΛ :

Η μεταφορά ποδηλάτων αλλά και λοιπών ογκωδών αντικειμένων στους συρμούς δεν επιτρέπεται. Η διαμόρφωση των σταθμών σε περισσότερα του ενός υπόγεια επίπεδα, η έλλειψη ειδικά διαμορφωμένων χώρων εντός των συρμών για την τοποθέτηση των ποδηλάτων και η πληρότητα των συρμών καθιστούν τη μεταφορά των ποδηλάτων επικίνδυνη για την ασφάλεια τόσο του ίδιου του ποδηλάτη αλλά και των λοιπών επιβατών. Επιτρέπεται ωστόσο η μεταφορά σπαστών ποδηλάτων. Σε πολλούς σταθμούς του ΜΕΤΡΟ έχουν εγκατασταθεί θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων, όπου οι ποδηλάτες μπορούν να κλειδώνουν τα ποδήλατά τους και στη συνέχεια να κάνουν χρήση του ΜΕΤΡΟ.

Υπενθυμίζω και σχετική επικοινωνία με το τμήμα επικοινωνίας επιβατικού κοινού της ΑΜΕΛ .

Με τις υγείες μας.

Όπως έχω υποσχεθεί, θα γράψω μια αναλυτική παρουσίαση του Big Fish, μετά και τη συμβίωσή μας για 10 περίπου μέρες.

Μέχρι τότε, αρκεστείτε σε μια φωτογραφία και μερικές επιγραμματικές εντυπώσεις:

- Ενδιαφέρον και πρωτότυπο σύστημα αναδίπλωσης.
- Επαρκές εύρος σχέσεων, καλές αλλαγές
- Μέτριο μπροστινό φρένο.
- Άνετο στην οδήγηση - μέτρια απόσβεση κραδασμών (16′’ είναι αυτές :) )

Το άνοιξε/κλείσε μου παίρνει πλέον γύρω στα 20 δευτερόλεπτα. Είναι δυνατή και η μερική αναδίπλωση. Το διπλωμένο ποδήλατο είναι αρκετά μακρύ αλλά μεταφέρεται εύκολα κυλώντας στον πίσω τροχό, ενώ “παρκαρισμένο” ακουμπάει σε 5 ποδαράκια επενδεδυμένα με καουτσούκ και έτσι δε λερώνει ή γδέρνει το δάπεδο.

Όταν προ ημερών έμαθα για την εισαγωγή του Big Fish στην Ελλάδα, σκέφτηκα ότι θα ήταν ενδιαφέρον να έχω ένα στη διάθεσή μου για λίγες μέρες, για να γράψω τις εντυπώσεις μου σε αυτή τη σελίδα. Αντάλλαξα μερικά email με την κατασκευάστρια στη Σλοβενία και με τον Έλληνα αντιπρόσωπο κι έτσι έφτασε προχθές στα χέρια μου ένα πορτοκαλί Big Fish.

Σε λίγες μέρες λοιπόν αναμείνατε για την παρουσίαση. Stay tuned, που λένε και στο χωριό μου…

Με αφορμή τα νέα για το Big Fish - αναδιπλούμενο εκ Σλοβενίας που ήρθε και στη χώρα μας εδώ και λίγο καιρό, έκανα μια μίνι έρευνα για το ποια άλλα αναδιπλούμενα ποδήλατα διατίθενται στην Ελλάδα. Η λίστα παρατίθεται αλφαβητικά:

Brompton: Αναδιπλούμενα με τροχούς 16′’ - πάρα πολύ μικρά όταν διπλώνουν. Οι σκελετοί τους είναι σιδερένιοι. Κατά πολλούς είναι τα καλύτερα. Τα προτεινόμενα από τον αντιπρόσωπο μοντέλα ξεκινούν από τα 900 ευρώ και λέω “προτεινόμενα” γιατί η κατασκευή του ποδηλάτου (χρώμα, εξαρτήματα, αξεσουάρ κλπ) γίνεται κατά παραγγελία.

Dahon: Ο μεγαλύτερος παγκοσμίως κατασκευαστής (στο είδος) και τα πιο διαδεδομένα στην Ελλάδα αναδιπλούμενα. Μεγάλη γκάμα μοντέλων και επιλογών (σε βαθμό που προκαλεί σύγχυση). Με τροχούς 16′’, 20′’, 24′’ και 26′’. Από 385 έως 2300 ευρώ.

[Read more…]

Ώρες - ώρες μετανιώνω που δεν έχω προμηθευτεί αυτοκόλλητα των Street Panthers. Να δύο χαρακτηριστικοί λόγοι:

Parking σταθμού μετρό “Εθνική Άμυνα”, 7/2/2009. Η ζωή των πεζών είναι πολύ βαρετή όταν μπορούν να προσεγγίσουν τα πεζοδρόμια εύκολα. Ευτυχώς ο/η οδηγός του μπλε Punto το κατάλαβε και διόρθωσε την κατάσταση.

Λεωφ. Αλεξάνδρας, 11/2/2009. Νεοέλλην οδηγός κρίνει ότι η διάβαση πεζών, πάνω στη στροφή, στο μοναδικό σημείο που δεν υπάρχουν κάγκελα, είναι το καταλληλότερο σημείο για να παρκάρει. Με alarm όμως, “για πέντε λεπτάκια”. Το σλάλομ που έκαναν οι πεζοί και οι ανεύθυνοι που τολμούσαν να έχουν μωρό σε καρότσι μας είναι αδιάφορο.