Ποδηλατώντας στην πόλη

Το γνωστό πονεμένο ζήτημα :)

Αυτή τη φορά, έφτασε στο inbox μου η ενδιαφέρουσα ιστορία δύο φίλων που θέλησαν να ελέγξουν τη δυνατότητα εισόδου στο μετρό από το σταθμό του Συντάγματος. Πήγαν να κατέβουν, τους σταμάτησαν οι υπάλληλοι, αυτοί επέμειναν και κατόπιν διαβουλεύσεων με υπαλλήλους και τον ειδικό φρουρό, δόθηκε η λύση: “θα βγάλετε την μπροστινή ρόδα και θα το πάρετε ως αποσκευή”.

Δείτε το πλήρες κείμενο της ενδιαφέρουσας ιστορίας στο blog του null.

Η αλήθεια είναι ότι το Μετρό δε μας αφήνει να πλήξουμε. Τη μια μέρα επιτρέπεται να μπαίνουμε στο συρμό με αναδιπλούμενα ποδήλατα, αλλά ενδέχεται την επόμενη να μην επιτρέπεται (δείτε εδώ). Απ’ την άλλη απαγορεύεται η είσοδος ποδηλάτων στο μετρό, αλλά ενίοτε τα βαφτίζουμε χειραποσκευές αφαιρώντας τη μπροστινή ρόδα. Από συνέπεια άλλο τίποτα…

Υπάρχει γενικά, τόσο στην αγορά (μιλάμε για το Δυτικό κόσμο, έτσι;), όσο και στο “ποδηλατικό Internet”, μια σαφής τάση θεώρησης του ποδηλάτου ως αθλητικού μέσου και όχι ως μέσου καθημερινής μετακίνησης. Στη χώρα μας νομίζω ότι αυτή η τάση είναι ακόμα πιο έντονη. Αν μπείτε σε ένα αθηναικό κατάστημα, θα δείτε 20 mountain, 10 κούρσες και 2 ποδήλατα πόλης. Στο internet πάλι, είναι πιο εύκολο να ενημερωθείτε για το το τελευταίο κράμα που υπόσχεται να ελαφρύνει κατά 25 γραμμάρια κάθε πετάλι, παρά για το πώς είναι ευκολότερο να στηρίξετε ένα καλάθι με ψώνια στη σχάρα.

Για αυτό το λόγο, χάρηκα πολύ όταν βρήκα δύο πολύ ενδιαφέρουσες σελίδες, με πλήθος πληροφοριών για όσους χρησιμοποιούν το ποδήλατο ως μεταφορικό μέσο στην πόλη. Είναι γραμμένες από ερασιτέχνες ποδηλάτες που καταθέτουν τις προσωπικές τους εμπειρίες και απόψεις σε θέματα όπως η μεταφορά φορτίων, ο σωστός φωτισμός, η ασφαλής οδήγηση στην πόλη, ο καλύτερος τρόπος κλειδώματος κλπ.

* Paul Dorn’s Bike Commuting Tips

* Bike Whenever

Δεν ξέρω αν είναι καλή ιδέα, αλλά σίγουρα είναι πρωτότυπη, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα:

To Athens alleycat cycle race είναι ένας ερασιτεχνικός ποδηλατικός αγώνας που γίνεται ανήμερα της 25ης Μαρτίου - γιορτάζουμε βλέπετε την απευλεθέρωση της πόλης από τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με τους οργανωτές. Σημείο εκκίνησης το Πεδίο του Άρεως και Τερματισμός στο Bios, Πειραιώς 84. Οι διαγωνιζόμενοι πρέπει να περάσουν από 5 σημεία ελέγχου με προκαθορισμένη σειρά, από όποια διαδρομή επιλέξουν. Τα check-points θα παραμείνουν κρυφά μέχρι την έναρξη του αγώνα, αλλά πρόκειται για γνωστά σημεία του κέντρου. Σε κάθε check-point θα υπάρχει κάποιος από τους διοργανωτές της εκδήλωσης, που θα σφραγίζει τη φόρμα συμμετοχής του διαγωνιζόμενου.

Το ενδιαφέρον της υπόθεσης είναι βέβαια ότι οι διαγωνιζόμενοι διαλέγουν μόνοι τους τη διαδρομή τους. Όπως γράφει και στη σελίδα της εκδήλωσης,

Δρόμοι, πεζόδρομοι, σκάλες, λόφοι, αλάνες, πάρκα… οποιαδήποτε διαδρομή διαλέξεις είναι επιλογή σου. Απλά 5 σφραγίδες έξω από το Bios!

Δεν ξέρω αν θα πάω στο alleycat cycle race. H ιδέα φαίνεται εξαιρετικά διασκεδαστική, αλλά ένας αγώνας μέσα στην πόλη, χωρίς σχετικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις (που ούτως ή άλλως για τη φύση του alleycat race δεν είναι αρκετές), μπορεί να είναι επικίνδυνος, τόσο για τους διαγωνιζόμενους, όσο και για τους περαστικούς. Ίσως να φτάίει βέβαια που είμαι πια 34, με γυναίκα και παιδί…

Όσοι πιστοί πάντως, προσέλθετε στο http://local-athens.blogspot.com/ για να μάθετε περισσότερα.

Οταν προ καιρού αγόρασα το Boardwalk μου, είχα επικοινωνήσει με την εταιρία λειτουργίας του μετρό της Αθήνας (ΑΜΕΛ), ζητώντας να μάθω αν υπάρχει σχετική πρόβλεψη στον κανονισμό λειτουργίας σχετικά με την είσοδο αναδιπλούμενων ποδηλάτων στους συρμούς.

Ιδού η επικοινωνία μας:
[Read more…]