… που αποδείχτηκαν πολύ φιλόξενα. Όπως έχω γράψει και παλιότερα, τελικά ο σκελετός του Allez, όσο και αν το παίδεψα με πιο κοντό λαιμό, μικρορυθμίσεις στη σέλα και στην κλίση του τιμονιού, παραήταν μεγάλος και έτσι τον αντικατέστησα με έναν 53άρι σκελετό Concorde. Ο σκελετός του Allez πουλήθηκε και μόλις χθες έλαβα από το νέο ιδιοκτήτη μια φωτογραφία με το πώς τον έντυσε. Ομολογώ ότι έχει κάνει πολύ καλή δουλειά και όταν παραλάβει και τα κατάλληλα συρματόσχοινα για τις ταχύτητες, θα είναι ακόμη καλύτερο.
Σκελετός και πηρούνι ατσάλινα, χειροποίητα, από βρεταννικό (Made in Britain) ATB Dawes.
Τροχοί αλουμινένιοι, δίπατοι, με κέντρα Shimano
Φρένα Shimano XT
Ντεραγιέ Shimano LX
Δισκοβραχίωνας 44-32-22 Shimano
Κασέτα 8SP 11-32
Αλουμινένια μπροστινή σχάρα
Διπλό stand Hebie 690C
Hebie 695 stabilizer
Φτερά Bontrager
Σέλα Brooks B-66 Flyer Special
Λάστιχα Maxxis Overdrive
Powergrips ιμάντες στα πετάλια
Λίγα λόγια για το ποδήλατο
Το ποδήλατο αυτό φτιάχτηκε για να χρησιμοποιηθεί ως μεταφορικό μέσο στην πόλη. Ο σκελετός του προέρχεται από ένα βρεταννικό ATB της Dawes. Καθαρίστηκε, του έγινε αμμοβολή και βάφτηκε σε χρώμα σκούρο μολυβί ματ. Για το ενδεχόμενο ταξιδιών και φορτώματος, τοποθετήθηκε διπλό stand της γερμανικής Hebbie και για μεγαλύτερη σταθερότητα, τόσο στη στάθμευση, όσο και στην οδήγηση, το Hebbie stabilizer (ένα ελατήριο που επαναφέρει το τιμόνι σε ίσια θέση). Αρχικά, του τοποθέτησα τιμόνι τύπου butterfly (δείτε τις συνοδευτικές φωτογραφίες), το οποίο δεν με βόλεψε, και στη συνέχεια ένα συμβατικότερο αλουμινένιο με ελαφρό rise. Και τα δύο τιμόνια δίνονται μαζί. Η σέλα είναι μια εξαιρετική Brooks B-66 Flyer Special με ελατήρια, που κάνει πολύ πιο βολικές τις διαδρομές. Γενικά τοποθετήθηκαν ποιοτικότατα εξαρτήματα και η συναρμολόγησή τους έγινε στο Frederik Bikes. Το ποδήλατο ανταποκρίθηκε πλήρως στο ρόλο του επί τρία χρόνια. Πλέον, επειδή οι περισσότερες διαδρομές μου γίνονται με κούρσα, αναζητεί τον επόμενο ιδιοκτήτη του.
Το ποδήλατο βρίσκεται στην περιοχή του Παπάγου και πωλείται στα 260 ευρώ.
